歐感集團(tuán)
OUGAN GROUP
經(jīng)典項(xiàng)目分享
品質(zhì)立足 / 服務(wù)固本/ 創(chuàng)新致遠(yuǎn)
近日，歐感集團(tuán)為某小樁徑項(xiàng)目提供36套自平衡荷載箱設(shè)備及技術(shù)服務(wù)并成功協(xié)助檢測(cè)單位完成了該項(xiàng)目荷載箱的現(xiàn)場(chǎng)安裝、檢測(cè)及數(shù)據(jù)分析工作。 該項(xiàng)目為風(fēng)電項(xiàng)目，項(xiàng)目所在地為偏遠(yuǎn)山區(qū)且場(chǎng)地受限，傳統(tǒng)堆載法運(yùn)輸成本高，時(shí)間周期長(zhǎng)，加之施工環(huán)境條件極其苛刻，綜合考慮選擇用自平衡法進(jìn)行承載力測(cè)試，并選擇在自平衡法測(cè)試領(lǐng)域內(nèi)擁有17年專業(yè)經(jīng)驗(yàn)的歐感作為本次項(xiàng)目的自平衡法荷載箱設(shè)備及技術(shù)服務(wù)提供商。 試驗(yàn)?zāi)康?/span> 1、確定試樁單樁豎向抗壓極限承載力，為設(shè)計(jì)人員樁基設(shè)計(jì)提供參考依據(jù)； 2、獲得分級(jí)加載與卸載條件下對(duì)應(yīng)的荷載-變形曲線，測(cè)定樁基沉降。 3、結(jié)合樁身內(nèi)力測(cè)試，測(cè)定樁側(cè)阻力，研究荷載傳遞規(guī)律。 4、實(shí)測(cè)樁身軸力、摩阻力分布。 5、根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行施工工藝總結(jié)，為后續(xù)的工程樁提供參考。 項(xiàng)目參數(shù) 項(xiàng)目實(shí)施難點(diǎn) 01 樁徑非常小且荷載箱埋設(shè)位置較高，如何保證荷載箱中間通孔足夠大，混凝土導(dǎo)管能順利通過(guò)且不會(huì)出現(xiàn)卡導(dǎo)管的情況，荷載箱發(fā)力還要滿足試驗(yàn)要求。 02 樁基承載力檢測(cè)同時(shí)需獲得樁側(cè)各土層側(cè)摩阻力、樁身軸力、端阻力等。 項(xiàng)目實(shí)施對(duì)策 01 選用歐感獨(dú)有專利結(jié)構(gòu)荷載箱，使荷載箱中間通孔達(dá)到300mm，確保導(dǎo)管能順利通過(guò)荷載箱的同時(shí)發(fā)力還能滿足試驗(yàn)要求。 02 樁側(cè)各土層側(cè)摩阻力、端阻力等測(cè)試采用光纖傳感器，樁身光纖傳感器纜線提前布設(shè)好，通過(guò)荷載箱位置的纜線均做好特殊處理，確保荷載箱工作時(shí)光纖傳感器纜線不被破壞。 自平衡法測(cè)試對(duì)比傳統(tǒng)靜載法的優(yōu)勢(shì) 01 裝置較簡(jiǎn)單，不占用場(chǎng)地，不需要運(yùn)入數(shù)百噸或數(shù)千噸配重，不需構(gòu)筑笨重的反力架，可多根樁同時(shí)測(cè)試，試驗(yàn)準(zhǔn)備工作省時(shí)、省力、安全。 02 試驗(yàn)費(fèi)用省，盡管荷載箱為一次性投入器件，但與傳統(tǒng)方法相比可節(jié)約試驗(yàn)總費(fèi)用的30％～60％，具體比例視樁承載力與地質(zhì)條件而定。 03 由于試驗(yàn)方便，費(fèi)用低，時(shí)間省，該法有利于增加試樁數(shù)量，擴(kuò)大檢測(cè)面； 對(duì)于在工程樁上完成的自平衡法試驗(yàn)，可利用下位移管對(duì)荷載箱進(jìn)行壓力注漿，注漿后試樁可作為工程樁使用。 04 在下列情況下或當(dāng)設(shè)置傳統(tǒng)的堆載平臺(tái)或錨樁反力架特別困難或成本較高時(shí)，該法更顯示其優(yōu)勢(shì)，例如：水上試樁，坡地試樁，基坑底試樁，狹窄場(chǎng)地試樁，斜樁，嵌巖樁，抗拔樁等，這些都是傳統(tǒng)試樁法難以做到的。
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